Trofazni elektromotori imaju robusnu konstrukciju sa različitim dijelovima i radnim mehanizmom.Ovih dana, 3-fazni asinhroni motori na izmjeničnu struju se široko koriste u raznim industrijskim i komercijalnim sektorima zbog svoje velike brzine i okretnog momenta.Razumijevanje različitih dijelova 3-faznog motora je od suštinskog značaja za odabir odgovarajućeg modela za vašu primjenu.Motor 0 nudi širok raspon trofaznih motora koji variraju od 1500 o/min do 3000 o/min.
Slika 1: Dijelovi 3-faznog motora
U ovom uvodnom vodiču raspravljat ćemo o dijelovima 3 faze motora i njihovim funkcijama.
3-fazni dijelovi motora:
Trofazni motori poznati su zbog svoje robusne i pouzdane konstrukcije.Hajde da pobliže razumijemo dijelove 3-faznog motora;
stator:
U dijelovima trofaznih motora, stator je najintegralnija komponenta.To je stacionarni dio koji utiče da se rotor kreće u smjeru magnetskih polja.Ovaj dio trofaznog motora dalje ima sljedeće pod-podjele;
jezgro:
Unutar statora prisutna je laminirana struktura koja je poznata kao jezgro statora.Jezgro statora ima uparene proreze u zavisnosti od broja polova elektromotora.Neki motori imaju 2 pola i 3 utora ili 3 pola i 4 utora, itd. Brzina motora je obrnuto proporcionalna broju polova.Ako je broj polova veći, brzina će biti manja i obrnuto.
Okvir statora:
Vanjski omotač statora naziva se okvir statora.Okvir statora je napravljen od materijala visokog kvaliteta i 100% nerđajućeg čelika za zaštitu unutrašnjih delova.Takođe obezbeđuje dug životni vek i izdržljivost.
Namotaj statora:
Namotaj statora stvara magnetna polja u statoru.Tri faze se pobuđuju kada su spojene na napajanje i počinju proizvoditi magnetna polja.Namotaji statora su izolovani i otporni kako bi se osigurala zaštita u nepovoljnim uslovima.
rotor:
Rotor je još jedna važna komponenta u dijelovima trofaznog motora.Pokretni dio koji se okreće u smjeru magnetskih polja naziva se rotor.Rotor trofaznih motora nosi struju koja pokreće osovinu.Trofazni motor je dalje klasifikovan u dvije glavne kategorije na osnovu strukture rotora;
Klizni prsten ili tip rane:
Namotani rotor se uglavnom sastoji od prorezne armature i kliznih prstenova.Ovi motori obezbeđuju visok i konstantan startni moment;stoga se ovi motori široko koriste u industrijama s velikim opterećenjem jer omogućavaju vanjskom otporu da smanji početnu struju.
Slika 2: Rotor indukcionog motora sa kliznim prstenom
Rotor motora sa kaveznim kavezom:
Kavezni motor je najčešće korišteni 3-fazni indukcijski motor zbog svoje jednostavne konstrukcije kaveznog rotora.Rotor kaveznog tipa se sastoji od aluminijumskih ili bakrenih šipki pričvršćenih unutar proreza.Ovaj tip trofaznog motora koristi se za niske komercijalne i kućne potrebe.
Priključna kutija:
Priključna kutija je također istaknuta u dijelovima 3-faznog motora.Priključna kutija osigurava trofazno napajanje putem vanjskog električnog napajanja.Namotaji statora su povezani na priključnu kutiju preko trokut ili zvijezda veze.
ventilator:
Za odvođenje topline i hlađenje, ventilator se smatra značajnim dijelom trofaznih asinhronih motora.Održava temperaturu i hladi ostale unutrašnje dijelove trofaznog indukcionog motora.
Motor isporučuje OEM motore standardnog kvaliteta, jednofazne električne motore i industrijske motore širom svijeta.
zaključak:
Razumijevanje dijelova trofaznog motora daje vam široku predstavu o njegovom radnom mehanizmu, kapacitetu opterećenja i primjeni.Svi dijelovi trofaznih asinhronih motora doprinose pružanju iskustva i preciznosti bez napora.Ovi motori su posebno dizajnirani da obezbede visok obrtni moment i funkcionalnost po pristupačnoj ceni.Možete nas kontaktirati za besplatnu ponudu i upite.Naša korisnička podrška radi bez prekida kako bi odgovorila na vaše probleme.
Često postavljana pitanja-dijelovi 3-faznog motora
1. Šta je trofazni motor?
Trofazni indukcioni motor je AC motor sa impresivnim karakteristikama.Trofazni motori su samopokretni, efikasni i izdržljivi industrijski motori.Ovi motori rade na principu elektromagnetizma i ne zahtijevaju kondenzatore ili vanjsko napajanje za početne rotacije.Ovi motori daju 1,5x veću snagu od jednofaznih motora.Međutim, važno je razumjeti dijelove trofaznog motora, principe rada i primjenu prije kupovine.
2. Koliko koštaju dijelovi za trofazni motor?
Dijelovi trofaznih asinhronih motora izrađeni su od 100% bakrenog namotaja i nehrđajućeg čelika kako bi se osigurao dug vijek trajanja.Ovi motori su malo skuplji od jednofaznih motora zbog trofaznih dijelova motora i funkcionalnosti.Cijena dijelova trofaznog indukcionog motora varira ovisno o više parametara kao što su raspon napona, frekvencija, broj okretaja u minuti i tip konstrukcije.
3. Koji se pokretni dijelovi troše u 3-faznim asinhronim motorima?
Pokretni dijelovi trofaznog indukcionog motora koji se troše su ležajevi i klizni prstenovi.3-fazni asinhroni motor ima dva ležaja za rotaciju osovine.Ponekad se ležajevi istroše zbog slabog održavanja, preopterećenja i grešaka u instalaciji.Štaviše, u indukcionim motorima sa kliznim prstenom, delovi trofaznog motora koji se troše su klizni prstenovi.
Vrijeme objave: Apr-15-2023
