DOBRO DOŠLI U ZHEJING ZHUHONG!
e945ab7861e8d49f342bceaa6cc1d4b

Princip rada trofaznog asinhronog motora

Princip rada asinhronog motora sa tri elementa trebao bi biti:

Kada se simetrična tročlana naizmjenična struja propušta u tročlani namotaj statora, stvara se rotirajuće magnetsko polje koje se rotira u smjeru kazaljke na satu duž unutrašnjeg kružnog prostora statora i rotora sinhronom brzinom n1.Budući da se rotirajuće magnetsko polje rotira brzinom n1, provodnik rotora je u početku nepomičan, pa će provodnik rotora preseći rotirajuće magnetsko polje statora i generisati indukovanu elektromotornu silu (smer indukovane elektromotorne sile je određen desnom stranom pravilo).Budući da su oba kraja vodiča kratko spojena prstenom kratkog spoja, pod djelovanjem inducirane elektromotorne sile, u provodniku rotora će se stvoriti inducirana struja koja je u osnovi u skladu sa smjerom inducirane elektromotorne sile.Na strujne provodnike rotora djeluju elektromagnetne sile u magnetskom polju statora (smjer sile određen je pravilom lijeve strane).Elektromagnetska sila stvara elektromagnetski moment na osovini rotora, tjerajući rotor da se rotira duž smjera rotirajućeg magnetnog polja.

Kroz gornju analizu, može se zaključiti da je princip rada motora: kada se tri statorska namota motora (svaki sa faznom razlikom od 120 stepeni u električnom kutu) napajaju sa tri naizmjenične struje, rotirajuće magnetsko polje će biti generisano.U namotaju se stvara indukovana struja (namotaj rotora je zatvorena putanja).Provodnik rotora koji nosi struju će generisati elektromagnetnu silu pod dejstvom rotirajućeg magnetnog polja statora, formirajući tako elektromagnetski moment na osovini motora, pokrećući motor da se okreće, a smer rotacije motora je u skladu sa rotirajućim magnetnim poljem.U istom pravcu.

Razlozi: 1. Ako su jedan ili dva fazna namotaja motora izgorjela (ili pregrijana), to je obično uzrokovano gubitkom faze.Ovdje neće biti dublje teorijske analize, samo kratko objašnjenje.Kada motor izgubi fazu iz bilo kojeg razloga, iako motor još uvijek može nastaviti raditi, brzina pada i klizanje postaje veće.B i C faze postaju serijski odnos i povezane su paralelno sa A fazom.Kada opterećenje ostane nepromijenjeno, ako je struja faze A prevelika, ako radi dugo vremena, namotaj ove faze će se neizbježno pregrijati i izgorjeti.Nakon što se faza napajanja izgubi, motor još uvijek može nastaviti raditi, ali brzina također značajno opada, klizanje postaje veće, a brzina magnetskog polja koje seče provodnik se povećava.U ovom trenutku, B-fazni namotaj je u otvorenom krugu, a namoti A i C faze postaju u seriji i prolaze. napominjemo da ako zaustavljenom motoru nedostaje jedna faza napajanja i uključen je, on će općenito samo zujati i ne može se pokrenuti.To je zato što će simetrična trofazna naizmjenična struja koja se dovodi u motor generirati kružno rotirajuće magnetsko polje u jezgri statora.Međutim, kada nedostaje jedna faza napajanja, u jezgri statora se stvara jednofazno pulsirajuće magnetsko polje, koje ne može uzrokovati da motor generira početni moment.Stoga se motor ne može pokrenuti kada nedostaje faza napajanja.Međutim, tokom rada, eliptično rotirajuće magnetno polje sa visokim trofaznim harmonijskim komponentama stvara se u zračnom rasporu motora.Stoga motor koji radi i dalje može raditi nakon gubitka faze, ali je magnetsko polje izobličeno i štetna komponenta struje naglo raste., što na kraju uzrokuje da namotaj pregori.

Odgovarajuće protivmjere: Bez obzira da li je motor statičan ili dinamičan, direktna šteta uzrokovana radom gubitka faze je da će se jedan ili dva fazna namotaja motora pregrijati ili čak izgorjeti.Istovremeno, prekostrujni rad energetskih kablova ubrzava starenje izolacije.Naročito u statičkom stanju, nedostatak faze će proizvesti blokiranu struju rotora nekoliko puta veću od nazivne struje u namotu motora.Brzina sagorevanja namotaja je veća i ozbiljnija od iznenadnog gubitka faze tokom rada.Stoga, kada obavljamo svakodnevno održavanje i pregled motora, moramo izvršiti sveobuhvatnu inspekciju i testiranje odgovarajuće MCC funkcionalne jedinice motora.Posebno treba pažljivo provjeriti pouzdanost prekidača opterećenja, električnih vodova i statičkih i dinamičkih kontakata.Spriječite rad gubitka faze.

 

 


Vrijeme objave: Dec-04-2023